Веб-одитинг – Технология повышения Духовных Способностей и Самоопределения Человека. Сайт посвященный достижению духовной свободы человека, душевной гармонии и телесного здоровья.

Секреты гравитации построения без опорного движителя

Секреты гравитации построения без опорного движителя

Развитие и благосостояние города, успех нации, прогресс всего человеческого рода определяется имеющейся в распоряжении энергией. Мы не должны удовлетворяться просто усовершенствованием паровых двигателей или изобретением новых аккумуляторных батарей. У нас есть кое-что лучшее, ради чего стоит трудиться, более великая задача. Мы должны развивать способы получения энергии из источников, которые неисчерпаемы, усовершенствовать методы, не требующие потребления и затрат каких бы то ни было материалов
Никола Тесла “Миссия науки”, 1900 год от Р.Х.

Секреты    гравитации
Существует легенда о том, что индийский император Ашока основал в 3 веке до Р.Х. “Общество девяти неизвестных”, целью которого было засекречивание опасных для человечества знаний. Каждый из Девяти Неизвестных обладает Книгой, которая содержит подробное описание определенных наук и постоянно дополняется. 

Шестая книга посвящена тайнам гравитации. 
Наиболее подробные сведения об этой глубоко законспирированной организации привел Талбот Мэнди в своей книге, вышедшей из печати в 1927 году. Автор прослужил четверть века в английской полиции в Индии. Его книга – это полу-роман – полу-расследование. В книги подробно рассказывалось об “Обществе девяти неизвестных” и о тех знаниях, которыми оно располагало. Среди них в частности, упоминается микробиология (кстати, еще в древнеиндийских “Ведах” можно прочесть детальное описание прививки), исследования о средствах коммуникации- земных и внеземных, секреты гравитации, транс мутации металлов, знания законов вселенной, свойства света и т. д. 
Существует версия, что антигравитационные двигатели, к созданию которых наука сегодня только подбирается, были известны уже в конце позапрошлого века. Если это соответствует действительности, то находится вполне естественное объяснение многочисленным свидетельствам конца XIX – начала XX века о наблюдениях странных летательных аппаратов с людьми на борту. 
И так – гравитация. Что мы сегодня о ней знаем. Навязанный нам со школьных лет Закон Всемирного тяготения, увы, не соответствует действительности. Массы не притягиваются. 
Но тяготение существует? Да, но это не совсем тяготение. 
Здесь нас будут интересовать только два вопроса, касательно гравитации: возможность извлечения энергии без топлива и возможность нереактивного (безопорного) движения. Как мне убедить читателя в возможность извлечения энергии без топлива? Да очень просто. Взглянем на рисунок Гравитация, Безопорное движение, Секреты гравитации, Девять неизвестных, Наследие Предковпопловкового “вечного двигателя”. Решение (в 1755 году) Парижской Академии наук не принимать к рассмотрению проекты “вечных двигателей” – это, вероятней всего, сознательный акт “конспирации” некой работающей модели, информацию о которой “жрецам науки” было велено сокрыть. И вовсе не случайно в букварях, где не коснуться этой темы нельзя, обязательно приводят доведенные до абсурда неработающие схемы “вечных двигателей”. Между тем, вот схема внешне очень похожая на то, что встречается в букварях, но работающая! Вся конструкция находится под водой (например, в баке). Основной конструктивный элемент – поплавковый модуль, собранный из резервуара с диафрагмой, к которой на штоке прикреплен собственно поплавок. В зависимости от ориентации этого модуля под водой, он будет иметь разный объем: в одном случае поплавок выдавливает диафрагму наружу, в другом втягивает внутрь резервуара. Изображенная на рисунке пружина предназначена для компенсации усредненного давления воды и совершенно не обязательна. Поплавковые модули прикреплены к ленте, огибающей шкивы. При погружении всей этой конструкции в воду, та сторона ленты, с которой объемы поплавковых модулей увеличатся, обречена двигаться вверх; противоположная сторона двинется вниз; при “кувырке” поплавкового модуля через нижний шкив, его объем увеличивается, через верхний – уменьшается. Если соединить резервуары с диафрагмой «спицами» герметичных трубочек (попарно диаметрально), то суммарный объем двух (противоположных) объемов с диафрагмами будет постоянным. Их объёмы заработают, отдавая излишек и принимая недостаток воздуха, вращая «колесо» вокруг оси.

Поплавковый модуль может выглядеть и такГравитация, Безопорное движение, Секреты гравитации, Девять неизвестных, Наследие Предков

Это простейшая для понимания и, естественно, не самая эффективная установка для извлечения энергии из гравитации без топлива. И какова же мощность этой “установки”? Другими словами. Какова же удельная мощность гравитационного поля Земли? 
Давайте не выходя за рамки школьного курса физики попытаемся это расчитать. Если взять гирю весом в 1 кг и сбросить ее, например, с крыши трех этажного дома, то через 1 секунду гиря будет обладать кинетической энергией, E = m·g·h (потенциальная энергия будет переходить в кинетическую), 
где m = 1 кг 
g= 9.81 м/сек2 – ускорение свободного падения 
h – «пройденный за 1 секунду гирей путь». 
Нетрудно понять, что h = g / 2, так как t = 1 секунде. ( h = g·t2 / 2 для равноускоренного движения). 

Вывод: за 1 секунду падения гиря весом 1 кг наберет кинетическую энергию, E = g2 / 2 = 48,11805 Джоулей. 
При этом гиря пролетит h = 4,905 метров. 
Учитывая, что мощность – это энергия в единицу времени, значит, удельная мощность гравитационного поля Земли составляет чуть больше 48 Вт на каждый килограмм массы. 

То есть при определенных, конструктивно созданных условиях, используя одну тонну воды, можно извлекать 48 кВт энергии без топлива. К примеру вращая турбину электрогенератора. До марта 2009 года от Р.Х. я, честно скажу, в это не верил. Первый эксперимент “работал на свисток”. Меня интересовала принципиальная реализуемость. Тогда я лишь догадывался откуда “приходит” энергия. Тем более, что “Таганрогский прототип” (Водо-столбовая ГЭС) явно и сам не все понимал. Для справки, бытовые электрические “пробки” в домах и квартирах ограничивают потребление электроэнергии на уровне 5,5 кВт.

Как сделать такой источник? Это должны понимать прежде всего Наши дети и внуки, чтобы навсегда освободиться от энергетического “поводка”. Ведь при наличии свободной энергии можно наладить натуральное (не требующее закупок извне) хозяйство даже без двух гектаров земли на душу (что следует из расчетов Столыпина Петра Аркадьевича столетней давности), используя пищевую цепочку: комары (прожектор, сушилка) -> рыба, птица -> свиньи -> мы 🙂

Для получения свободной энергии необходимо лишь создать неравновесную систему, но об этом чуть позже.

В Нашем герметичном пространстве, при условии его “герметичности”, закон сохранения энергии не может быть нарушен. 
Сегодня доподлинно известно несколько процессов, которые могут «нарушать герметичность» самостоятельно. Информацию о них можно легко разыскать в интернете. Это: 

– Все живые существа (включая человека), которые черпают энергию для жизни не из пищи.
ПРЕКРАЩЕНИЕ МЕЖПРОСТРАНСТВЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ ЭНЕРГИИ ЕСТЬ СМЕРТЬ ДЛЯ ЖИВОГО Именно по этому никакие враждебные формы жизни с метеоритами прибыть на Землю не могут (они погибли при “перелете”). Именно по этому не миссия “Аполлон-8” с экипажем на борту к Луне не летала, не миссия “Аполлон-11” на Луну “не садилась”. А они летали? Да, но вокруг Земли. Дело даже не в том, что тяга посадочного модуля в 4,5 тонны должна была “вычистить” всю пыль около модуля в месте посадки (а нам “утверждают”, что Нил Армстронг 20 июля 1969 года “оставил след” своего ботинка на Луне 🙂 Все дело в том, что все биологические объекты советских программ “Зонд-4” и “Зонд-5” погибли от невыясненной причины в 1968 году еще при подлете к Луне (по данным телеметрии). 
– Тепловые генераторы Потапова (вихревая труба) 
– ЭГЭ – электрогидравлический эффект Юткина 

– Все сверхединичные электрические генераторы (с КПД больше единицы). Наиболее интересный, на мой взгляд – это кольцо Стивена Марка, как наиболее технологически проработанный и пригодный для летательных аппаратов. 

– Цепные реакции атомного деления и синтеза (причем сами эти реакции энергию практически не выделяют, они «приоткрывают» энтропийный затвор между пространствами и более энергонасыщенное пространства с его гигантскими температурами и давлением, успевает за наносекунды произвести «атомный взрыв». При этом причиной радиоактивного заражения местности являются (в основном) разлетевшиеся осколки исходных “не прореагировавших” радиоактивных материалов (98%). То есть любая атомная бомба – это ОДНОРАЗОВЫЙ, КРАТКО ВРЕМЕННЫЙ, САМОЛИКВИДИРУЮЩИЙСЯ и требующий доставки до пункта назначения, «приоткрыватель» энтропийного затвора между пространствами. Не могу здесь не отметить эксперимент Николы Тесла, проведенный им 17 (30) июня 1908 года в 7 часов 14,5 ± 0,8 минут по местному времени (0 ч 14,5 мин по Гринвичу) при котором не использовались радиоактивные материалы. Энтропийный затвор был «приоткрыт» им дистанционно, что привело к взрыву мощностью в 40-50 Мегатонн тротилового эквивалента. Удивительно то, что радиоактивного заражения местности не было вовсе. 

«Параллельное», более энергонасыщенное, чем Наше, пространство – вот один из двух источников энергии «Perpetuum Mobile». Как указывалось выше, энергию можно извлекать и из гравитации, что с успехом делают все гидроэлектростанции. 

Ночь Сварога позади. Мы «входим» в Рассвет Эпохи «Волка». Стратегической концепцией Наших Пращуров был Рубеж (граница). Здесь живут Наши, там – все остальные. А укрепленный рубеж – это стена (крепостная). 
Рубеж давно сломан. Пора его восстанавливать. Для этого необходимо серьезное технологическое превосходство.

В предлагаемом к вниманию проекте технологическим превосходством будет служить гироскопический движитель, обеспечивающий передвижение по воздуху без реактивной опоры (лопастей, турбин, сопел и крыльев). Причем напрочь отсутствуют какие-либо ограничений по скорости, высоте и дальности. Ну не строили Наши Пращуры “БАМы” и “ТрансСибы”. Технология создания нереактивной тяги может использоваться также при движении под водой, и в космосе (по крайней мере для пилотов на околоземной орбите). Зачем Нам это? Вывод на околоземную орбиту 1 кг полезного груза обходиться сегодня в 25 тысяч долларов США. А тонна – соответственно 25 миллионов. И это средства, “отжатые” у Нас и Наших детей. Спуск с околоземной орбиты 1 кг полезного груза обходится в 60 тысяч долларов США. Почему такая разница? Сегодня спуск с орбиты – это слабо управляемый очень рискованный аэродинамический процесс, который невозможно прервать. Любые нарушения приводят к гибели (сгоранию) объекта. Но это не распространяется на безопорные ЛА (летательные аппараты).

При тяге Нашего ЛА в два раза превышающей его вес через 4 минуты мы на орбите искусственного спутника Земли. А до полной остановки движителей (для движения по орбите с первой космической скоростью) необходимо 13 минут 15 секунд. При таких временных рамках можно обойтись без двигателя и без горючего. А на орбите “дозарядить” аккумулятор от Ярилы-Солнца. 
Это на много ближе, чем Антарктида 🙂 И этот Рубеж охраняет сама Мидгардъ Земля На постройку макета мне надо не более двух месяцев. По результатам обмера макета можно будет подготовить всю необходимую документацию для создания прототипа с грузоподъемностью до трех тонн. С прототипом думаю уложиться за 8 месяцев. Даже один “спуск под заказ” с орбиты Земли многократно окупит все затраты.

Никто никогда не пытался объяснить природу момента инерции вращающегося тела, как, впрочем, и природу архимедовой (вытесняющей) силы (ведь гравитация действует и на пузырьки, которые «почему-то» всплывают). На сегодняшний день практически все фундаментальные свойства Природы определяются как врождённые, изначально данные, иными словами, суть процессов, обеспечивающих эти свойства, считается недоступной для понимания (непостижимой.) Примером тому служит кризисная ситуация с эфиром, которую до сих пор не смогли разрешить во внятном для сознания варианте, а потому от светоносной среды стыдливо отказались. Ситуация с природой тяготения, инерционностью и массой не менее абсурдна – этим проблемным вопросам более 300 лет. Ну, а что касается природы движения вообще и перемещения тел в частности, то этому феномену уже 2500 лет (здесь я имею в виду современную академическую науку, а не Наследие Предков). 
Вернемся к гироскопическому движителю. Более ста лет назад (1912) Наш соотечественник Петр Петрович Шиловский демонстрировал свой автомобиль на двух колесах, который “не заваливался” при остановке, как это делают мотоциклы, а позднее он же «поставил» локомотив на ОДНУ рельсу. 
Конечно все дело в маховиках (гироскопах). Вот урок для студентов на эту тему. 30 лет назад была проведена интереснейшая демонстрация , возможности “махать” 20 кг гирями одной рукой. Вроде бы было понимание причины и намек на понимание возможности. Но УВЫ перефразируя басню Крылова “Лебедь, Рак и Щука”. Если “мозга” нет – на лад их дело не пойдет. Посему – “ВОЗ И НЫНЕ ТАМ” 
Для получения устойчивой вертикальной тяги не достаточно раскрутить маховик. 
Необходимы не знания о поведении маховика, а понимание причины этого поведения. Используя не менее четырех связанных маховиков есть возможность получить вертикальную тягу без опоры. Маневрирующей полнофункциональной модели требуется дюжина связанных маховиков. Почему же все не летают? “Подсмотреть” не у кого. К тому же у современной науки есть закон сохранения импульса. Вспоминается еще одна басня Ивана Андреевича Крылова “Мартышка и очки”, написанная им двести лет назад (1812). 
Для полета накапливаемая в маховиках энергия (мощность в единицу времени) должна превышать показатель гравитационного «втягивания» (вес аппарата), которое соответствует, как указывалось выше, 48 Вт на каждый килограмм. При мощности энергетической установки 1 кВт вес ЛА (летательного аппарата) может быть 20,833 кг. Конечно это не много, но для примера в автомобиле ВАЗ-21213, который был в моем распоряжении, мощность двигателя составляла 56,1 кВт / 76.3 л.с., что соответствует подъемной тяге 1168,75 кг. Масса автомобиля без нагрузки 1210 кг. Разрешенная max масса 1610 кг. 
Вывод не утешителен – не полетит. Но если снять мосты, трансмиссию, распределительную коробку, корзину сцепления и колеса, то как знать 🙂 
Я призываю восстановить рубеж и провести его по Небесам. Сначала надо поднять в воздух макет безопорного ЛА (летательного аппарата), дабы начать строительство технологического преимущества, а уж потом решать, что и где строить на базе этого преимущества. По этому ПРОШУ читателей помочь мне в строительстве действующего (нарушающего закон сохранения импульса) макета ВИМАНЫ с тягой до 14 кг. 
Не зависимо от сроков испытаний макета ЛА все участники будут подробно (с видео) информированы о промежуточных итогах. А первые 108 участников станут акционерами общества ВИМАНА и получат «бонус» 🙂 – подробное описание механизма функционирования бестопливной установки получения электроэнергии из гравитации на примере 15 кВт «трубы» (с фото, видео, расчетами и пояснениями). Следить за моментом рассылки можно будет по счетчику на следующей странице. И необходимо-то не очень много. По тысяче рублей скинуться. Как говорится: “С миру по нитке …”. И это не без возмездно. Сегодня одна акция участия стоит 1000 рублей, а через пару лет в 40 раз больше. И девиденды будут. И вернуть можно будет через год. Не забывайте свой e-mail и инентификатор. До того, как ГоСударе развалили Нашу Державу мы все вопросы решали скопом (копное право – решение единогласием). Если и макет не одюжим – значит мы просто не достойны мудрости Наших Пращуров. Будем продолжать платить дань паразитам. 
Мне, как и всем надоело ждать, когда кто-то улучшит этот Мир. Нам, Нашим детям и внукам жить в этом Мире. И если мы будем только ждать – Рассвета не будет. Ибо некому кроме Нас изменить этот Мир. Оглянитесь. Кто будет что-то менять для Всех? Боюсь, что никто. Ни сил, ни желания. Сплошная “безнадега”. Демократия – это ведь от Греческого слова демос – народ, точнее класс рабовладельцев. А свободные работники в Греции назывались – Охлос (охламоны :). 
Да помогут Нам Наши Светлые Боги и Мудрые Предки. Добра и Радости Всем.

Слава  Богам и Предкам Наша! 
Готовым участвовать в проекте — > ПожалуйСТА сюда Гравитация, Безопорное движение, Секреты гравитации, Девять неизвестных, Наследие Предков

Источник

Источник

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники